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Jesús Carlos Carbajo Chávez
Fruto del estudio de tres relatos de viaje vinculados con el realismo social de la generación del medio siglo (Viaje a la Alcarria, Campos de Níjar y Caminando por las Hurdes) para su publicación en la web especializada en literatura de viajes littrack.com, se aplican metodologías de la geografía literaria y la georreferenciación mediante sistemas de información geográfica (SIG) para revisar el corpus formado por las obras desde un enfoque principalmente cuantitativo, más que estilístico. Así, se pretende visualizar sobre el mapa los cronotopos de las tres obras para generar modelos que permitan comparar las localidades recorridas por los autores, la cartografía que portaban, el tiempo y el ritmo invertido en sus desplazamientos, su datación, los medios de transporte empleados y los personajes mencionados. Se desvelarán aspectos relevantes sobre los textos. Por ejemplo, el análisis de los medios de transporte empleados en relación con las distancias recorridas pone en evidencia que fueron los autores de Caminando por las Hurdes los que encontraron un espacio literario más socialmente desconectado y deprimido, no encontrándose en su viaje más medios de transporte que un camión, en el que realizaron una fracción mínima de su viaje. El análisis de los personajes mencionados avala esta tesis también, ya que son Ferres y López quienes parecen moverse en una comarca más cerrada sobre sí misma, pues la fracción de forasteros mencionados respecto a los lugareños es mucho menor que en los otros dos textos.
As a result of the study of three representative texts of the social realism of the midcentury generation (Viaje a la Alcarria, Campos de Níjar y Caminando por las Hurdes) for publication on the website specializing in travel literature littrack.com, methodologies of literary geography and georeferencing using geographic information systems (GIS) are applied to review the corpus formed by the works from a mainly quantitative rather than stylistic approach. Thus, the aim is to visualize the chronotopes of the three works on the map to generate models that allow comparing the towns visited by the authors, the cartography they carried, the time and pace invested in their travels, their dating, the means of transport used, and the characters mentioned. Relevant aspects of the texts will be revealed. For example, the analysis of the means of transport used in relation to the distances travelled shows that it was the authors of Caminando por las Hurdes who found a more socially disconnected and depressed literary space, as they found no other means of transport on their journey than a truck, in which they made a minimal fraction of their trip. This thesis is also supported by the analysis of the characters mentioned, as it is Ferres and López who seem to move in a more self-contained region, as the fraction of outsiders mentioned in relation to locals is much smaller than in the other two texts.
