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Jesús Ángel Solórzano Telechea
En el presente artículo se analiza la política marítima y naval de Alfonso X con relación a la costa del norte de España. Se estudian los nuevos centros urbanos aforados por el rey, la política de concesión de privilegios a los puertos, la participación de los puertos del cantábrico en la guerra naval del sur peninsular. La política de promoción de los puertos del norte fue acompañada de la instauración de la institución del almirantazgo, la edificación de arsenales para la construcción de barcos en Sevilla y, muy posiblemente, en Santander; la elaboración de un cuerpo de derecho marítimo, consagrado en Las Partidas y el Espéculo y, por último, la creación de una orden militar del mar, llamada Santa María de España. En consecuencia, la conquista de Murcia y Sevilla supuso un empuje definitivo para ampliar los horizontes de la política marítima castellana a partir del reinado de Alfonso X.
This article analyzes Alfonso X’s maritime and naval policy in relation to the northern coast of Spain. New towns granted by the king, the policy of royal privileges to the ports, the participation of the Cantabrian ports in the naval war of south Peninsula are studied. The policy of promoting the northern ports was accompanied by the establishment of the admiralty institution, the construction of arsenals for the construction of ships in Seville and, quite possibly, in Santander; the elaboration of a body of maritime law, enshrined in Las Partidas and the Espéculo and, finally, the creation of a military order of the sea, called Santa María de España. Therefore, the conquest of Murcia and Seville was a definitive impulse to broaden the horizons of Castilian maritime policy after the reign of Alfonso X
